9月29日，廣州黃埔文沖船廠。隨著?？吭诖瑥S周邊的船舶共同鳴響汽笛，我國規(guī)模最大、裝備先進(jìn)、綜合能力強(qiáng)，具有世界領(lǐng)先水平的萬噸級海事巡邏船“海巡09”輪，成功出塢。記者在現(xiàn)場看到，該船外型威武、船身線條流暢，整體造型錯(cuò)落有致，層次感強(qiáng)，具有極強(qiáng)的視覺沖擊力。

“海巡09”輪由中國船舶集團(tuán)所屬的701研究所設(shè)計(jì)，中船黃埔文沖船舶有限公司建造，中國船級社檢驗(yàn)。船舶總長165米，設(shè)計(jì)排水量10700噸，是目前國內(nèi)最大的海上執(zhí)法公務(wù)船;并集海事巡航和救助一體，具備深遠(yuǎn)海綜合指揮能力，是我國海上重要的巡航執(zhí)法、應(yīng)急協(xié)調(diào)指揮、海上防污染指揮動態(tài)執(zhí)法平臺。

“海巡09”服役后將列編廣東海事局，“將進(jìn)一步加強(qiáng)海上交通動態(tài)管控和應(yīng)急保障，保障海上運(yùn)輸安全暢通，提升我國海上交通治理能力和水平，維護(hù)國家海洋權(quán)益。”交通運(yùn)輸部海事局局長曹德勝說。

國內(nèi)最大的海上執(zhí)法公務(wù)船

文沖船廠負(fù)責(zé)“海巡09”建造項(xiàng)目的總建造師顏培博介紹，“海巡09”由我國自行研制，于2019年5月開工建設(shè)，從設(shè)計(jì)、建造、管理等各方面引入了精細(xì)化管理理念，目前主船體完成建造，動力、電力等主要系統(tǒng)設(shè)備安裝到位。

據(jù)悉，該輪總長165米，型寬20.6米、型深9.5米，設(shè)計(jì)吃水6.606 米，設(shè)計(jì)排水量10700噸，可搭載多型直升機(jī)并配合其加油、救生和搜尋等作業(yè)。設(shè)計(jì)裝載狀態(tài)下時(shí)速不低于25 節(jié)，續(xù)航力在經(jīng)濟(jì)航速16節(jié)下不低于10000海里，在海上至少可以巡航執(zhí)法作業(yè)90 天以上;船舶能在9 級海況、蒲氏12級風(fēng)力條件下安全航行，在6級海況、8 級風(fēng)力條件下，直升機(jī)可以起降，具備夜間起降能力。該船環(huán)保性能出色，采用低硫油，減少硫化物排放，并加裝脫硝系統(tǒng)，降低氮化物的排放。

目前國內(nèi)正服役的最大海巡船為上海海事局的“海巡01”船，設(shè)計(jì)排水量為5418噸，世界上噸位最大的海上執(zhí)法船是我國的“海警3901”船，其滿載排水量達(dá)12000噸。而萬噸大型海巡船的滿載排水量達(dá)13000噸，正式列編后將躍升成為世界上噸位最大、裝備優(yōu)良的海上執(zhí)法公務(wù)船。

集智能和創(chuàng)新于一體

除了大以外，“海巡09”最讓人印象深刻的是先進(jìn)的信息化、智能化水平。該船建有海上數(shù)據(jù)中心，編隊(duì)自組網(wǎng)、數(shù)字集群等多種通信手段，包括北斗在內(nèi)多套衛(wèi)星系統(tǒng)，具有較強(qiáng)的動態(tài)感知、監(jiān)測預(yù)警、信息收集處理和傳輸、綜合指揮、海事監(jiān)管等能力。

該船具有智能機(jī)艙監(jiān)控系統(tǒng)，相當(dāng)于給船舶配置了一個(gè)全科醫(yī)生，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測主推進(jìn)系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)組設(shè)備的使用狀態(tài)，這也是目前中國海事首艘取得智能機(jī)艙符號的公務(wù)船。船上安裝了多種通信手段，實(shí)現(xiàn)近岸、近海、遠(yuǎn)海的全覆蓋;還配備有先進(jìn)的執(zhí)法工作艇，通過導(dǎo)航控制系統(tǒng)、傳感器系統(tǒng)、通信系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)有人操作、無人操作及遙控操作。

該船執(zhí)法、應(yīng)急、防污，樣樣精通?？陕男泻Ｉ涎埠綀?zhí)法、應(yīng)急協(xié)調(diào)指揮、海上防污染指揮的職責(zé)，作為船隊(duì)的指揮中樞，擔(dān)任編隊(duì)巡航時(shí)的指揮船;具備一定的深遠(yuǎn)海人命搜尋救助能力、應(yīng)急物資儲備和提供的能力，實(shí)現(xiàn)以本船為中心的空海一體綜合執(zhí)法、人員物資轉(zhuǎn)運(yùn)等多樣功能。

同時(shí)，“海巡09”具備全球巡航救援功能，將成為我國參與全球海事領(lǐng)域突發(fā)事件處置和溝通合作的重要平臺。交通運(yùn)輸部海事局將以科技創(chuàng)新為基礎(chǔ)，以信息化、智能化為方向，加快建成具備全球航行，有深遠(yuǎn)海作業(yè)能力的海事船隊(duì)，打造“陸?？仗?rdquo;一體化水上交通安全保障設(shè)施裝備體系，增強(qiáng)深遠(yuǎn)海海事服務(wù)保障能力，為交通強(qiáng)國、海洋強(qiáng)國建設(shè)作出更大的貢獻(xiàn)。

克服疫情影響順利下水

萬噸海巡船建設(shè)項(xiàng)目于2019年5月18日正式開工，今年春節(jié)期間，受新冠肺炎疫情沖擊，大船建設(shè)各個(gè)環(huán)節(jié)受到不同程度的影響，廣東海事人和中船黃埔文沖船舶有限公司等參建各方克服了重重困難，只爭朝夕，不負(fù)韶華，防疫情，抓進(jìn)度，奮戰(zhàn)八十天，在4月28日實(shí)現(xiàn)上船臺。防疫復(fù)工兩不誤，廣東海事人保質(zhì)量，重安全，于9月29日迎來萬噸海巡船出塢。

廣東海事局黨組始終高度重視該建設(shè)項(xiàng)目，堅(jiān)持以“灣區(qū)速度”將大型海事巡邏船建成設(shè)計(jì)一流、建造一流、裝備一流、質(zhì)量一流的世界一流公務(wù)艇。積極配合、主動協(xié)調(diào)、同心協(xié)力、全力推進(jìn)，把大型海巡邏船建造作為踐行海事“三化”建設(shè)，推動高質(zhì)量發(fā)展的重要抓手。

“萬噸海巡船的順利下水，必將翻開我國海事治理能力和水平提升的嶄新一頁。”廣東海事局局長陳畢伍表示，下水后，“海巡09”將進(jìn)行舾裝與試航才能正式列編，預(yù)計(jì)列編后將配屬南海海巡執(zhí)法總隊(duì)管理使用。隨著萬噸海巡船正式列編后，廣東海事局也將成為國內(nèi)首個(gè)擁有2艘百米級大型海巡船的直屬海事局，這將極大增強(qiáng)我國在南部海域的巡航監(jiān)管、搜救指揮、應(yīng)急處置能力。

標(biāo)簽： 萬噸海上執(zhí)法公務(wù)船