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女士?jī)?yōu)先車(chē)廂嘲諷男乘客爭(zhēng)議再起 “男士禮讓”不可脅迫強(qiáng)求

時(shí)間：2022-01-11 14:08:45    來(lái)源：羊城晚報(bào)    

近日，一段女子在深圳地鐵“女士?jī)?yōu)先車(chē)廂”內(nèi)挨個(gè)嘲諷男乘客的視頻引發(fā)熱議。視頻里，這位女子情緒激動(dòng)，一會(huì)兒指責(zé)男乘客“都2022年了，還有男士好意思坐在女士?jī)?yōu)先車(chē)廂的座位上”，一會(huì)兒指責(zé)其他女性乘客“選擇無(wú)視”，此外還諷刺其他男乘客“恭喜你2022年成為美麗的女士，祝你減肥成功!”。爭(zhēng)議發(fā)生后，深圳地鐵表示該車(chē)廂并未禁止男士使用，讓座遵循自愿原則。(1月4日中新社)

說(shuō)好是“女士?jī)?yōu)先車(chē)廂”，卻仍有一眾男士安坐。面對(duì)此情此景，個(gè)別女士義憤難平，似乎也是情有可原。當(dāng)然了，有委屈、有意見(jiàn)是一回事，表達(dá)的方式方法則是另一回事。至少，從流出的視頻看，當(dāng)事女子挨個(gè)嘲諷身旁男乘客的做法，有待商榷。顯然，在地鐵車(chē)廂這一狹窄封閉的空間內(nèi)，這種極具挑性意味的言語(yǔ)攻勢(shì)，并不是有效解決問(wèn)題的方式，甚至可能激化矛盾。

所謂“女士?jī)?yōu)先車(chē)廂”，自誕生之初，就伴隨著各種爭(zhēng)議。從這起案例審視，仍舊是陷入了“同一概念，各自解釋”的局面。很多女乘客默認(rèn)，“女士?jī)?yōu)先車(chē)廂”，就應(yīng)該女士專用、男士止步;不少男乘客則堅(jiān)信，“女士?jī)?yōu)先車(chē)廂”更多是倡議性的，并不排斥男性乘坐……根據(jù)地鐵運(yùn)營(yíng)方的回應(yīng)來(lái)看，或許后一種理解才更符合官方的定位。可是，諸如此類的“權(quán)威說(shuō)法”顯然不能定紛止?fàn)?，反倒引發(fā)了新的困惑與質(zhì)疑。

理想狀態(tài)下，男士理應(yīng)自發(fā)實(shí)現(xiàn)特定車(chē)廂內(nèi)“女士?jī)?yōu)先”。只是，這套邏輯明顯存在漏洞：首先，“女士?jī)?yōu)先”乃是一種普遍價(jià)值，非但是個(gè)別車(chē)廂內(nèi)適用，在所有公共交通場(chǎng)景下都應(yīng)該是成立的。既然如此，專門(mén)設(shè)立“女士?jī)?yōu)先車(chē)廂”，是不是反倒顯得刻意了呢?再者說(shuō)，大城市地鐵基本都是滿載運(yùn)行，尤其是在早晚高峰更是如此，指望男乘客展示“紳士風(fēng)度”，是否可行?

嚴(yán)格說(shuō)來(lái)，“女士?jī)?yōu)先車(chē)廂”并未禁止男士使用，可是實(shí)際場(chǎng)景下，一些女士乘客群體，難免傾向于將之變成是一種“專屬福利”。

“女士?jī)?yōu)先車(chē)廂”，會(huì)不會(huì)變成“女士車(chē)廂”?這不取決于官方賦權(quán)，而只是訴諸民間互動(dòng)所形成的默契與約定俗成。這個(gè)過(guò)程或許或多或少會(huì)有摩擦，但大可不必挑事，更不可搞成脅迫、強(qiáng)加于人。(然玉)

標(biāo)簽： 深圳地鐵 女士?jī)?yōu)先車(chē)廂 嘲諷男乘客 紳士風(fēng)度

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